Китайски GP F1: Хамилтън приветства „Мега“ първата победа на Ferrari

Люис Хамилтън споделя, че първата му победа във Формула 1 Спринт съревнование за Ферари се усеща „ Мега “ и се надява на повече, откакто се класира на пета за китайския гранд в неделя.

Световният първенец от седем пъти водеше от началото до края на събота в спринта, единствено второто му съревнование за Ферари, в замайващ отговор на критиците след разочароващия си 10-и в отварящия се сезон в Мелбърн от предишния уикенд.

40-годишният британец съумя да се оправи великолепно на гумите си да вземе знамето на шахтата преди Оскар Пиастри на Макларън, който ще стартира Гран При на неделя на полюс, и Макс Верстапен на Ред Бул в надпреварата на 100 км (62 мили).

Това беше първият път, когато Ферари и Хамилтън, които се причислиха от Мерцедес през януари, завоюваха съревнование с спринт, защото съкратеният формат беше въведен през 2021 година

„ Започвайки от полюса, започвайки от първо във Ферари и печеленето във Ферари е последващо равнище, дребосъче. Това е мега “, сподели шести пъти спечелилият в Гран При на Китай.

„ И несъмнено не съм очаквал да го имам на второто съревнование. “

Хамилтън, който ще стартира Гран При от Пети в неделя, съобщи, че той и Ферари няма да изпреварват себе си: „ Знам, че Тифоси [феновете] - тимът желае да завоюва и това значи всичко - само че Рим не е бил построен за един ден. “

Британецът почувства, че квалификационната му обиколка за главното събитие не е най -чистата и можеше да бъде с няколко десети по -бързи.

„ Тази вечер просто ще направя общоприет проект за успеха. И тогава ще се опитам да я извърша “, сподели той. „ Точно там е моето мислене. “

съотборникът на Хамилтън Чарлз Леклерк приключи пети и сподели, че е сложил колата си малко по-различно на 105-кратния победител в надпреварата от другата страна на гаража.

„ Не бих обвинил колата, защото Люис прави чудесна работа “, сподели Монегаскът.

„ Наистина се боря с тази ария в исторически проект и няма изключение този уикенд. Но това не е опрощение и би трябвало да отвръщам и квалификацията ще бъде положително начало, с цел да се извърнат нещата. “

Шефът на екипа Фред Васер прикова разликата в осъществяванията си за това по какъв начин са съумели да ръководят гумите, отбелязвайки, че е по -лесно да го направи от фронта, а не в пакета, където Leclerc се бори, с цел да се върне около мерцедеса на Джордж Ръсел.

„ Щом сте в мръсния въздух, вие се борите да изпревари “, сподели Васеур. „ Много по -трудно е да се ръководи. “